出租车公司同时接 App 单和电话、95128 电召单时，容易把两套单当成同一条司机操作，都要导航，都要在车里确认账单，都走线上收款。按出租车电召功能文档已确认的能力，电召订单是简易流程（无导航）。出发接乘客时，司机确认乘客已上车后滑动按钮，送到终点再滑动确认到达，并且订单为线下收费。订单列表里电召单可以带音频文件。这和出租车完整行程流里要填车费、附加费，再选乘客支付或现金扣佣，不是同一套动作。业务板块里有「订单简易流程」这一项。系统配置的月卡设置还写明，可以控制司机是否必须购买月卡，且简易流程则必须购买月卡。别把电召单讲成「少点一次导航的出租车单」。先确认简易流程开关怎么开，再确认跑电召的司机过没过月卡门槛。

简易流程：无导航、确认上车和到达、线下收费

文档把电召行程写成两步确认：确认乘客已上车、确认到达目的地，过程中没有导航，到达后线下收费。出租车订单则要在确认账单里填写车费和高速、路桥、停车等附加费，再选乘客支付或现金支付，现金要从司机钱包扣平台抽佣。以前的文章已经从账单和抽成角度写过这两条流，这里只用来对照，不要用出租车那一套完整确认账单，去验收电召单是否「走完了」。

电召订单在列表里可以查看音频。司机端播报电召单是语音留言，而且要听完语音才算接这单。联调时应用一笔带留言的测试电召单，看司机是否必须听完才能接，以及后台该单是否能打开音频，不要只用普通出租车实时单代替。

业务板块把「订单简易流程」和其他开关（一键下单、线上支付、现金支付、收入冻结、司机接单范围等）列在一起。文档没有展开：把这个开关关掉之后，电召单会不会改走出租车完整行程流，会不会因此出现导航和线上确认账单。不要口头假设「关掉就自动变成完整流」。上线前在测试环境分别打开、关闭该开关，各跑一笔电召单，把司机端实际步骤记下来，再写进操作手册。

简易流程开着，月卡不是可选项

系统配置里的月卡设置，要控制司机是否必须购买月卡，并且写明简易流程则必须购买月卡。这和营销中心里「月卡司机可以免抽佣，但信息费、税费、提现手续费仍需扣除」是两件事。一个是能不能按简易流程出车接电召，一个是买了月卡之后佣金怎么免、哪些费还要扣。不要对司机说「买了月卡就什么都不扣」，也不要漏掉「跑简易流程必须先有月卡」。

联调建议准备两名测试司机，一名已购月卡，一名未购，在简易流程打开时分别试接电召单。未购月卡的司机如果仍能出车接单，就不要对采购方承诺「系统会卡住」。先记下来，再核对月卡设置是否已打开「必须购买」。文档没有写月卡到期当天怎么处理，也没有写补购是否立即生效，这些不要事先定一个口头时限。

上线前按这几步验收就够：简易流程打开、关闭时各跑一笔电召单，把司机端实际步骤记下来，不要按出租车完整确认账单去验收。再用一笔带语音留言的电召单，确认司机必须听完才能接，后台能打开该单音频。最后用已购月卡、未购月卡两名司机，在简易流程打开时核对门槛，未购仍能接单就不要口头承诺系统会卡住。要把简易流程和月卡必买这条路径跑通，联系我们聊 Ptaxi 出租车电召系统即可。