班线、包车一到节假日，采购方常问能不能发券、满几单送一点余额。先说清楚一件事：目前没有定制客运专属模块，下面讲的发券和活动，都是按网约车功能文档已确认的能力来映射的。营销中心里的优惠券分为折扣券和满减券，可新增、编辑、删除，并能查看券的详情和发放情况；乘客管理里也可以给乘客发放优惠券。乘客端「我的优惠」能看到可用券和失效券。这和「乘客营销活动」「活动中心」不是同一件事，配的时候要分开看。今日主写发券和乘客侧达标活动，不整篇重做客户经理分销广场或取消规则。

先把券种和发放路径说清楚

文档写明优惠券分折扣券和满减券。后台可以创建券，也可以在乘客列表里执行发放。乘客打开「我的优惠」，能看到哪些还能用、哪些已经失效。券发出去不等于乘客已经用上，还要看乘客有没有领到、有没有出现在可用列表里。邀请有奖、注册有奖、按城市配置的分销活动是另一组能力：下级用户完单后，可按匹配的活动给推荐人返佣；没配置邀请活动时，入口只用来分享下载链接。不要把发券、邀请返佣、分销返佣写成同一个开关。

有一项要老实讲：网约车功能文档在确认下单、支付订单处，没有逐项写「下单页一定能勾选优惠券抵扣」。租车文档里写了确认下单可使用优惠券，但不能把那句话直接套到定制客运上。联调时要在小程序里用一张测试折扣券、一张测试满减券各跑一笔，看券是在支付前抵扣、还是只出现在「我的优惠」里，以实际页面为准，不要只看后台已经建了券就对采购方承诺「下单必减」。

消费达标、完单达标和活动中心不要混用

运营管理里的乘客营销活动，类型是消费金额或完单量。消费金额是设定一个消费门槛，达到后自动发奖；完单量是设定一个完单门槛，达到后自动发奖。奖励类型是余额或优惠券。这和活动中心不同：活动中心里的乘客奖励活动，文档写明乘客必须手动参加，满足条件后再发奖。一个是达标自动发，一个是先报名再发，不要在同一场活动说明里混着写。

司机营销活动（完单量、排名、保底、返佣）是司机侧的事，本文不展开。采购演示时建议准备两个测试乘客账号：一个只发券、一个配完单量达标送券，分别看「我的优惠」和钱包余额有没有按规则到账；活动中心再单独配一场需要手动参加的活动，确认不参加就不会发奖。文档没有写多张券能否叠加、有没有默认有效天数，这些不要口头承诺，以后台实际可配项为准，也不要写进对外报价单。

上线前按这几条验收就够：后台能建折扣券和满减券并查到发放情况、给指定乘客发券后「我的优惠」里能看到可用或失效状态、消费或完单达标后余额或优惠券自动到账、活动中心不报名就不会发奖、用测试券跑实际下单页确认能否勾选抵扣。要把发券、达标活动和活动中心这几条路径跑通，联系我们聊 Ptaxi 定制客运系统即可。