出租车公司最常问的一句是：市区短途和出城长途，抽成能不能分开？出城司机跑一趟累，若和城区短途一个比例，意见簿上天天有字。按出租车电召功能文档，订单按起终点区分为城区订单与城际订单，可设置不同抽成方案；城区侧还要单独设城区围栏——起终点都落在围栏内才算城区，否则按城际。

月卡、现金扣佣等话题近日已写过，本文主写「怎么画圈、怎么定两档抽成」，把运营配置讲清楚。别一上来就把防疫围栏、调度围栏搅进来——用途不同，混谈只会把培训页写乱。

两档抽成：公司默认与城区单独设

运营管理→平台抽成里，城际订单抽成：创建市/区县级公司时同步创建该公司默认抽成，客服可按情况调整。城区订单抽成：可对公司单独设置城区抽成，并设置城区围栏。确认下单时文档也写明：订单按起终点区分城区、城际，可设不同抽成方案。落地时建议先定城际默认档，再按主城区画围栏、定城区档，避免一上来全城一个比例，出城司机怨声载道。

围栏规则要写进培训页：只有起点与终点都在城区围栏内，才走城区抽成；任一端出圈，按城际。别口头说「差不多在市区就算城区」——系统按围栏几何判定，客服改单也要按同一规则解释，减少扯皮。司机端结算明细里若看到城际比例，第一反应该是「终点出圈了吗」，而不是「后台乱扣」。

城区围栏怎么配，别和防疫/调度围栏混谈

电召文档电子围栏类型含防疫围栏、调度围栏等；其中调度围栏注明出租车业务无使用场景。本文说的城区围栏挂在城区订单抽成配置上，用途是区分城区/城际订单，不是防疫限行，也不是网约车那套机场站调度偏好。上线前用几组测试点验证：两端都在圈内、一端出圈、两端都出圈，看后台订单类型与抽成是否符合预期。地图上把边界标清楚，比纯讲比例数字更直观。

电召小程序开发联调时，乘客在小程序填起终点呼叫，后台应能按围栏打上城区或城际标签；抽成结算以该标签为准。演示材料用地图截图标出围栏边界，采购方一眼能懂「为什么这单算城际」。圈画歪了再改比例，通常是白忙——先圈后档，顺序别反。

顺带对照：车机计价 vs 电召简易流程

出租车订单使用车机计价，完整行程流后确认账单；电召订单为简易流程（无导航）、线下收费。抽成规则仍按城区/城际区分，但计费呈现不同——车机走计价器，电召简易单侧重线下收。选型材料建议分两行写：抽成看围栏与两档比例；计费看出租车车机还是电召简易。别揉成「所有单都按同一套表走」。月卡与现金扣佣另文已写，本文不展开。

上线前按这几单验收就够：城际默认抽成可调、城区抽成可单独设、城区围栏起终点都在圈内才算城区、一端出圈走城际、调度围栏标注出租车无使用场景、小程序起终点能打上城区/城际标签。要把两档抽成和围栏判定跑通，联系我们聊 Ptaxi 出租车电召系统即可。