出租车公司上电召，常被问三句：老人只会打电话怎么办？微信用户要不要另做 App？司机五分钟没人接，单会不会一直挂着？入口和超时规则配不好，投诉会集中在「打不通」和「空等」——调度台看着一堆僵尸单也烦。

下面只写功能文档确认过的能力：用户端小程序 + 公众号 + 固定电话 + 95128 + App、微信快捷登录、客服建单 / 分机留言 / 公众号叫车、出车首页五分钟未接、订单池与约十分钟自动取消、公司范围限制接单、电召简易流程听语音留言。不编 IVR 厂商名，也不编客户故事。

入口先铺齐，再谈调度

用户端支持多种下单方式：小程序、公众号、固定电话、95128、App。小程序侧有微信快捷登录，降低注册摩擦——很多乘客不愿再下一遍 App，扫码就能叫。

电话侧分几条路径，文档写得很具体。客服电话：乘客打客服，客服在后台建单（系统可自动带入手机号，客服手填起终点）。非 95128 分机：乘客拨电召分机，按提示留言。95128：拨 95128 分机并留言。公众号叫车：关注后可绑定手机号，用文字、一键定位、语音叫车，或一键叫车后验证用车人手机号再发单；后台可开关「公众号快捷叫车」走哪种引导。

选型演示时建议：同一辆测试车，分别用小程序、公众号、95128 留言各下一单，看订单列表能否区分电召与出租车业务。客服建单那条也走一遍——系统带入手机号、客服手填起终点——别假定「电话都能自动成单」。缺哪条入口，哪类乘客就掉：老年乘客掉电话，微信用户掉公众号，别只测 App。

五分钟未接进订单池，超时要自动取消

司机出车首页显示五分钟内乘客已发、尚无司机接的订单；超过五分钟未接的进入订单池。文档还写明：超过约十分钟仍无司机接单的订单会自动取消。避免僵尸单占着调度视线，也避免乘客空等半小时才被告知没车。培训时把「首页五分钟」和「池里再等约五分钟」说清楚，司机才知道刷新该看哪一屏。

司机只能接上车或下车地址至少一个落在入驻公司范围内的订单——公司范围与接单范围要在入驻时配清楚，否则司机端「看得见接不了」，投诉又绕回客服。演示时故意用一单落在公司范围外的地址，确认接不了，比口头讲规则管用。

电召简易流程：先听完语音留言

电召订单走简易流程（无导航）：司机确认乘客已上车后滑动进入后续环节，线下收费。订单播报对电召单播的是语音留言内容，司机接电召单需听完语音再操作——别跳过留言直接冲，地址听错了白跑一趟。出租车完整行程单另有起终点距离类播报，别和电召混培训；混了司机会问「怎么没有导航和预估价」。

后台业务开关含：非 95128 / 95128 设备配置、订单简易流程、线上/现金支付等。月卡与抽成是另一条钱款线，本文不展开。

上线前按这几单验收就够：小程序、公众号、客服建单、95128 各进一单，五分钟进池、约十分钟自动取消，公司范围外接不了，电召单听完留言再走简易流线下收。要按你车队把多入口和超时跑通，联系我们聊 Ptaxi 出租车电召系统即可。