散场高峰，店门口五个人同时要代驾，前台不可能让每人自己打开小程序排队。平台若只能「一人一单、一单一司机」，商户会退回微信群喊熟司机——系统等于白装。这类退场见过太多。

代驾要吃下夜场和餐饮商户，得把商户代叫分佣、同时叫多辆司机、最低预估里程、特惠价按里程阶段配清楚。本文只写功能列表已确认项，不写账单确认/出车余额那条主线。

商户代叫：下单权在店，分佣在后台

用户端支持商户代叫：商户管理人员可代用户下单；下单且完单后，按设置的提成规则给商户结算分佣。后台可创建商户，在商户管理里查看提成规则、提成奖励统计与奖励明细。

对酒吧、KTV、餐饮来说，这意味着：店员用商户入口代客发单，客人不用当场研究 App；平台按完单给店结算分佣，店才有动力持续导流。选型时要求演示：建商户 → 代下一单 → 完单后提成明细是否出现，而不是只看 PPT 上的「异业合作」。

为他人叫代驾（姓名加手机）和商户代叫不是一回事。前者是个人帮朋友叫，后者是商户体系带分佣。培训时别混成同一个按钮——混了，分佣对不上，商户第二天就不推了。

司机数量：一单可同时呼叫多辆

发单时可设司机数量，可同时呼叫多辆车。散场、团建、几桌一起散，前台一次拉起多名司机，比连点三次「立即呼叫」稳。

配合预约规则：最近时间约当前时间向后 30 分钟取整，最多约 3 天内。业务开关还可限制：用户已有预约单时，不能再发临近时间的订单，避免一人占满运力。多司机单在高峰尤其要和接单范围、在线司机热力图一起看——叫得出数量，还得池子里有人。池子空了，再华丽的「同时叫三辆」也只是转圈。

最低预估里程：挡住「楼下五十米」空转

后台可限制订单最低里程（预估里程不足则无法用车）；业务开关里有最低里程限制：预估里程大于等于最低公里才能发单。

夜场门口常有「挪车两百米也要代驾」的需求。平台若完全不设门槛，司机跑一单油费时间都不回本，就会关听单。最低里程是运营杠杆，不是道德指责；设多少按城市密度调，并在乘客端用预估价说清楚。别默默卡单还不给原因，投诉只会更多。

特惠价：按里程阶段配，别只会砍起步价

计价方案含起步价、里程费、时长费、远程费、等待费，可按不同时间阶段设不同单价；计价周期含工作日、周末、节假日、自定义。另有特惠价（后台可开关）：可按里程阶段设置里程费，以及该里程阶段最高收费。

这适合做「短途特惠」「某里程段封顶」类活动，而不是全局改起步价一刀切。确认价格页会展示预估价、优惠价与计价明细——商户代叫时也要把明细给到客人或店员，减少门口扯皮。支付支持微信、支付宝、余额；小程序可微信快捷登录，适合店员代客操作。一口价等开关另有配置，与特惠价别混讲。

上线前建议走的验收单

建测试商户，代叫一单并完单，核对商户提成明细。发单时司机数量设为 3，确认可同时呼叫多辆。把最低里程调高，用短途终点验证无法发单。打开特惠价，按里程阶段设封顶，看确认价格页明细是否一致。

只会个人发单、一单一司机，门口场景会重新退回熟人网络。商户分佣能对上、多司机叫得出、短途门槛卡得住、特惠价明细可读——这四条过了，夜场才肯持续导流。要按真实商户账号走通代叫与多司机，联系我们聊 Ptaxi 代驾系统即可。