标签: 网约车软件
20
2023-06Ptaxi猿著6月份针对现有的网约车软件优化更新迭代
Ptaxi猿著整理了6月份现有的网约车软件优化解决的问题19
2024-0795128电话叫车系统解决方案
Ptaxi猿著整理了95128电话叫车系统解决方案，跟着小编一起来了解下吧03
2021-03网约车运营模式：互联网+共享经济+共享交通
近日，北、上、广、深等城市交通主管部门陆续出台了网约车地方管理办法。对此，来自于北京交通大学系统科学与工程研究院、致力于城市公共利用大数据研究城市交通问题专家组——闫学东教授课题组日前发布报告称，网约车运营属于“互联网+共享经济+共享交通”模式，以滴滴专车、快车为代表的网约车不仅仅是城市公共交通的补充，而是“未来城市交通发展的必由之路”。北京整体出行需求明显增加课题组通过研究北京轨道交通（地铁）日03
2021-03距离矩阵服务上线，实现最优派单及路径解决方案
继一对多的距离计算服务后，腾讯位置服务近日再次升级，推出更为强大的距离矩阵（多对多）距离服务。从计算性能上来看，多对多矩阵最高支持25×25矩阵（一次请求计算路面距离625对），一对多最多支持1×200批量计算，批量计算能力达到业内领先水平。同时，结合实时返回的ETA及跨城远距离计算能力，以及支持驾车、步行、骑行多种方式，可应用于网约车派单、多目的地最优路径智能计算等场景中，使应用场景得到进一步扩16
2024-08网约车软件开发：从零到一构建出行生态
随着智能手机的普及和移动支付的兴起，网约车已经成为人们日常出行不可或缺的一部分。从最初的“滴滴打车”到如今百花齐放的市场格局，网约车软件开发经历了从无到有、从简单到复杂的演变。本文将从多个角度探讨网约车软件开发，为您揭开其背后的技术奥秘。02
2021-03网络预约出租汽车监管信息交互平台 数据传输质量测评指标及计算方式
今年监管平台对接数据传输测评相对于去年来说，是比较严格的，并且在一系列审核手续也较去年更繁琐，并且监管平台也出具了一些列数据传输质量的测评指标与计算方式：测评项测评内容及要求测评指标及计算方式数据完整性根据已许可城市数据传输情况，测评网约车平台公司已获许可但未进行数据传输的情况城市数据传输缺失率=未传输数据的城市个数/应传输城市总数根据数据接口缺失情况，测评各项数据内容完整情况数据接口缺失率=缺失02
2024-08网约车软件开发：挑战与机遇并存
近年来，网约车已经成为人们日常出行不可或缺的一部分，其便捷性和舒适性深受用户喜爱。而这背后，是强大的网约车软件在支撑。网约车软件开发并非易事，它需要面对诸多挑战，但也蕴藏着巨大的机遇。17
2024-04选择网约车软件开发公司的五大关键因素
选择一款网约车软件开发公司是一个决定网约车业务成败的关键因素。随着移动互联网的飞速发展，网约车服务已成为城市出行的重要组成部分。17
2024-04网约车软件开发：构建未来的智能出行解决方案
随着科技的不断进步和人们生活节奏的加快，网约车服务已经成为现代城市交通体系中不可或缺的一部分。网约车软件作为连接司机和乘客的桥梁，不仅提供了便捷的出行方式，还通过智能化、个性化的服务改善了用户的出行体验。本文将围绕网约车软件的开发进行探讨，分析其功能特点、技术挑战以及未来发展趋势。08
2024-05开发网约车软件时怎么设计司机端用车流程
设计开发网约车软件司机端用车流程时，需要考虑以下几个关键步骤：联系我们
关注我们
Copyright © 深圳市猿著科技有限公司 & 海南恩竹科技有限公司
粤ICP备2022078779号
法律顾问：广东诚博律师事务所