今年，特别是下半年以来，网约车市场延续从严监管态势，监管力度进一步升级。加强网约车平台的监管，已经是各级管理部门工作的重要方向。

网约车行业的乱象，从某种角度上来说，是网约车平台带来的。大量投资涌入网约车市场，大小平台数量繁多、良莠不齐，各种混战更是导致竞争白热化甚至恶劣化。

管好网约车平台，无疑才是解决行业问题的关键。

根据交通部的数据，截至2021年8月31日，全国共有245家取得网约车平台经营许可的网约车平台公司。

这些平台公司是否还具备经营的资质，是否依法合规经营，正成为主管部门关注和执法的重点。

有问题的、没有正常经营的网约车平台，将面临停业和吊销经营许可证

有些网约车平台公司在地方上抢办了网约车经营许可证，但实际上拿着网约车牌照并没有投入实际运营，这一类公司无疑是各地最先将被清理掉的。

有的网约车平台在主体责任上落实不到位，存在各种经营上的问题，又整改不到位的，将被责令停业整顿。

近期，昆明七彩筋斗云、斑马快跑、天津出行、方舟行4家网约车公司就已被当地责令停业，还有5家被行政处罚。

10月8日，宿迁市交通运输局发布公告，正式注销首汽约车、及时雨出行、罗伦士出行等6家平台《网络预约出租汽车经营许可证》。

10月9日，晋中市依法吊销了当地斑马快跑、欧拉出行等7家网约车凭条公司的经营许可。

在合规经营上可能存在问题的平台，恐怕今后日子也不会好过了。

据爆料，近日昆明有大会，许多高德上的网约车平台和花小猪不约而同地进行“系统维护”，暂停了营运。

这样的景象今年在其它城市也曾出现过。一旦有大型活动，不合规的运力无疑是重点管控的对象。

在这些平台跑的司机，也只能跟着停运。无论是平台，还是司机，一日不合规，就有被查处的风险。

网约车平台清退已经开始

相信之后还会有更多不合规平台被处理