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城际车系统开发丨广州、深圳、成都等地探索网约公交运营模式

2021-04-26 15:40:10     行业资讯

城际车系统开发公司了解到4月25日,广州日报报道,广州南沙随需公交自试点以来,至今已服务了20346人次。而探索这种网约公交运营模式,深圳、成都等地也在开展。


Ptaxi城际车系统开发了解到公开资料显示,去年7月广州公交集团率先在万顷沙试点区域推行“南沙随需公交”试点工作,10月服务试点范围扩大,在南沙中心城区推出夜班预约服务,夜间线路主要服务东至南沙碧桂园站、南至滨海花园站、西至南沙体育馆站、北至黄阁地铁站等区域。


城际车系统开发平台觉得“随需公交”也就是将公交网约化,是以乘客需求为导向的创新型动态响应公交运营模式,通过互联网、大数据等现代信息技术,收集乘客出行需求,动态规划最优出行路径,实行精准服务。


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Ptaxi城际车系统开发了解到当地市民通过手机网上预约的方式,在服务时间和服务区域内,提前约定上落公交站点;线上购票之后,系统反馈预约成功,会生成乘车二维码,乘客按约车时间、站点候乘,扫码乘车。乘客网上约车成功后,系统后台会以停场就近原则分配安排车辆,并在承诺时间内到达约定地点。目前,随需公交采用19座小型公交车,乘客一个账号可以同时购买4张票,只接受线上支付,推广期间费用为1元/人次。


经常搭乘随需公交的陈小姐表示,无论是下班回家,还是周末出去吃饭,只需要登录小程序,提前设好上下站点和乘车时间,约好公交后提前几分钟到达站点,就可以无缝接驳上车了,坐公交就跟坐网约车一样便捷。


Ptaxi城际车系统开发了解到比广州更早开展探索网约公交的是深圳。据公开报道,2019年8月13日,深圳巴士集团在盐田区率先试运行“优加巴士”,全国范围内首推公交动态出行服务模式。当地市民通过手机预约,到系统提供的就近公交站点等候公交“接驾”,快速直达指定地点。首期投放了8辆公交,车辆最迟会在10分钟内到达指定地点。试运行期间票价为10公里以内为1元,超过10公里,每5公里增加1元,运营时间为9:30到17:00。


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此外,成都也是探索者之一。去年12月25日,“XL版网约车”——成都“i”巴士动态公交正式上线,投入运营的15辆巴士采用整车橙色涂装的6.8米新能源电动车,试运营区域以大源片区为中心,北至天府一街,南至天府四街,东至天府大道,西至昆华路,运营时间为早上7:30至晚上23:30,试运营期间票价为2元。


城际车系统开发平台据悉,“i”巴士每车可乘坐10人,预约人数达到10人就不接单了。既能满足乘客 “即时下单、及时响应、专属座位”的个性化用车需求,避免频繁停靠、路线绕行等常见问题,又能有效提升公共交通运行效率。