首先请大家思考一个问题，我们身边的人在中国租不租车？几乎没有人租车，这说明租车出行不是中国老百姓出行的主流方式之一。但在欧美发达国家，租车出行是人们，尤其是年轻人一个重要的出行选择。

第一点：欧美年轻人为何热爱分时租赁？

▣多样化，比如今天我是开个四座的，明天我想开个SUV，后天我可能想开一个小跑车或者新能源车。

▣碎片化用车，以美国为例，很多高校的年轻人往往会在某一个时间点产生碎片化的用车需求。而分时租赁是能够满足他们随时的、随借随还的碎片化的用车需求。

我们相信上述需求在中国用户身上也存在，只是还未被现在的租赁市场或是出行市场所满足。

第二点：中国用户基于互联网的出行习惯，已经很大程度上被教育出来了。

第三点，劳动力成本的上升是未来的三到五年的一个重要的变化，且不以人的意志为转移。

不管出租车也好，专车也好，但凡是有人的服务，最终变得和欧美很像，都会走向高端细分领域。那么其退出来的空间是留给谁的呢？共享出行的。

第四点，私家车未来的使用属性发生变化。

私家车作为出行工具的属性正在逐步丧失。现在不光是北上广一线城市，包括一些二线城市，老百姓不管多堵车都愿意开车去上班。为什么？因为他开得起停得起。但未来三到五年当用车成本占到他一天收入35%到40%的时候，私家车通勤工具的属性就会慢慢丧失，这就导致人们的出行结构发生变化，公共交通和共享交通将会成为取代私家车的一个重要选择。