随着国家“互联网+”发展战略的施行，在城市缓解交通拥堵、减少碳排放的发展诉求下，国内基于信息技术的汽车共享行业发展正当其时，市场潜力巨大。下面就关于共享汽车带来的好处给大家分享以下3点：

(1)“共享汽车”好处不言自明，不仅给城市民众带来用车便捷，还满足了“无车族”的用车需求，大受欢迎乃情理之中。

(2)“共享汽车”的“随租随还”对用户来说很省事，下单开车、停车走人都可以在手机上一键完成，费用也不高，而且不用考虑限行问题。

(3)在城市车辆限行、车牌限购的大背景下，民众买车、养车的成本高，城市停车难等问题制约了一部分人的买车欲望，“共享汽车”的出现，满足了部分人的用车需求。

业内人士预计，“共享汽车”将是“共享单车”之后，一个巨大的市场风口。目前，我国共享经济的规模大约为625亿美元，已经占到全球共享经济的33%，预计将以54%的速度增长。

凡事都有利就有弊。“共享汽车”的发展在国内尚处于萌芽和起步阶段，行业本身犹待不断探索和完善。特别是在“网约车”“共享单车”市场出现了一些乱象、引发争议的背景下，“共享汽车”又该如何吸取前车之鉴？

“共享汽车”目前多采用电动汽车。车辆数量少，一线城市停车位成本高居不下，再加上充电设备尚未完全覆盖，目前一些汽车共享公司采用的是定点租还，用户常常无法达到最终目的地，还需要借助地铁、共享单车等“接力出行”，非常影响用户体验。不仅如此，由于停车收费问题，不定点租还，难免会产生停车费，更让用车人难以接受。

用户在想要租车的地点找不到车，在能找得到车的地方却要支付租车以外的停车费用，“随地还车”和“随地借车“并未真正实现。此外，用户一旦停车位置远，也容易导致车辆闲置时间过长等问题。