夜场门口常有人叫代驾只挪几百米：乘客图方便，司机嫌空转，平台还要垫调度。系统不设最低里程、短途价也说不清，拒单和差评会一起涌。另一头，老客愿意预存，充值页却没有「充就送」，转化又弱一截。

下面只写功能文档确认过的能力：出发地/目的地可限制最低预估里程；计价方案含特惠价（按里程阶段，可开关）；钱包可配充值套餐赠额；用户端支持微信快捷登录（小程序）。不编动态溢价黑盒，也不编未写明的券包玩法。

最低预估里程：发单前就拦住

乘客输入目的地时，后台可限制订单最低里程：预估里程不足则无法用车。业务开关对应「最低里程限制」——预估里程大于等于设定公里数才能发单。

「楼下五十米」这类单，靠司机拒单事后扯皮，不如发单页直接提示不够里程。阈值结合当地酒后代驾均价和司机空驶成本定。演示用两个目的地：一个低于阈值（应无法发单），一个刚好达标（可出预估价）。注意：限制看的是预估里程，不是完单后的轨迹里程。客服接到「为什么发不了单」，先让乘客看预估距离，比直接改计价参数省事。

特惠价：按里程阶段配，可开关

计价方案含起步价、里程费、时长费、远程费、等待费，并可设工作日/周末/节假日/自定义等计价周期。在此之上，后台可开关特惠价：按里程阶段设置该阶段的里程费，以及该阶段最高收费。

适合做「短途特惠档 + 中长途常规档」：短途有封顶感，司机侧仍有阶段单价可解释。和「一口价计价」是不同能力——一口价按预估里程/时长整单定价；特惠价是里程阶段规则。选型时当面各看一屏配置，别混称。确认价格页会展示预估价、优惠价及计价规则明细，乘客发单前应能点开看清，减少到站再争「怎么不是特惠价」。

充值套餐赠额：拉活预存，不只是自定义金额

用户钱包支持自定义金额充值，用于余额支付车费。后台还可配置充值套餐，用户选套餐充值可获得赠送金额；营销中心有充值活动套餐配置入口。司机钱包文档同样写了可选套餐赠额，但面向乘客拉新拉复购时，优先把用户端套餐与赠额展示做清楚。

开票仍可走行程勾选，并受最低开票金额约束——赠额是支付能力，不是开票规则的替代说明。演示时配一个「充 100 送 20」一类套餐，走一遍充值到余额支付，别只停留在自定义金额输入框。

微信快捷登录：小程序先把入口铺开

用户端登录含微信快捷登录（小程序）。代驾高度依赖微信生态：酒吧、餐厅桌贴小程序码，顾客授权即用，比再下一遍 App、再输一遍手机号顺。扫码下单时，小程序侧用微信扫一扫扫司机码，与 App 内置扫一扫并行——国内站方案里应写明小程序路径，而不是只报原生 App。

上线前按这几单验收就够：低于最低里程发不了、刚好达标能出预估价、特惠价与一口价配置页分得清、确认价格页能点开明细、充赠套餐充进余额可付车费、小程序微信快捷登录能进发单。要按你自己的短途规则把代驾跑通，联系我们聊 Ptaxi 代驾系统即可。