打车平台上线前，运营常卡在一句选择题：司机是等系统派，还是自己抢。选错了，机场单堆着没人接，城区司机却刷屏拒远途。司机群里一炸，客服就得解释「算法」。其实问题多半不在玄学，而在司机端模式、热力图和听单播报有没有配齐、讲清楚。

下面只写功能文档确认过的能力：智能派单 / 即时抢单、机场火车站接单偏好、电子围栏标签、热力图、听单检测、订单播报、司机认证与后台认证审核。不编「智能算法黑盒」，也不编客户故事。

两种模式，别混成一个开关

司机端模式设置可以在智能派单和即时抢单之间切换。智能派单按后台派单距离推送；这个模式下，司机还能单独勾是否接机场、火车站订单。即时抢单是司机主动抢；这个模式下可勾是否接长途拼车。

机场、火车站本身也能在后台用电子围栏打标签（火车站、飞机场等），调度围栏和防疫围栏分开管，别全堆在一张图上。派单距离、公司自有司机优先、接单范围这些业务开关在 PC 后台。演示时先讲清「模式决定司机看到什么单」，再讲围栏和距离——顺序反了，司机只会觉得系统乱派。

培训时常见坑：把派单和抢单讲成「同一个开关开一下就行」。结果机场偏好只在派单模式生效，长途拼车勾选只在抢单模式生效，司机换模式后抱怨「昨天能接的单今天没了」。手册里把这两条偏好分模式写死，少扯皮。

热力图和听单：先搞清楚「有没有单」

司机端有热力图，标出订单量较高的区域，收车后往哪边挪心里有数。另有听单检测，检查当前网络、定位权限和行驶状态，判断听单是否正常——很多「收不到单」其实是权限关了或网络差，不是派单坏了。客服接到投诉，先让司机跑一遍听单检测，比直接改派单参数省事。

订单播报：等单时对新单语音提醒，含起点、终点、距司机距离；进入订单后，实时单播报距起点距离和起终点，预约单播报出发时间、起终点和全程里程。锁屏可以语音播报，息屏也能弹新单，解锁后直接进 App。听单检测加播报配齐，比只靠推送弹窗稳；高峰时段司机没空盯屏幕，靠耳朵接单更现实。

认证审核过了才能服务

司机端须完成司机认证：填信息、上传证件，后台认证审核通过后才能服务。后台可控制营运证、商业险、从业资格证等是否必传；审核没过接不了正式单。车辆信息改了也要客服再审一遍，别让司机改完车牌就直接出车。

选型时当面走一遍最省事：新建司机账号 → 上传证件 → 后台认证审核通过 → 出车 → 分别切智能派单（开/关机场火车站）和即时抢单，听一单播报，再看热力图是否刷新。车辆改信息后再审那条也别跳过，上线后纠纷常出在「改了没审」。

上线前按这几单验收就够：两种模式各接一单、机场火车站偏好勾得对、听单检测能报出网络或定位问题、播报锁屏息屏都响、认证没过接不了单。要按你自己的司机池把派单和抢单跑通，联系我们聊 Ptaxi 打车系统即可。