很多进入网约车市场的运营商们当然是少不了网约车牌照申请这一流程，但是一家网约车平台成功拿到了三证就算是合法运营了吗？

    对于普通用户来说最为担心的还是安全问题，其次则是乘客消费能有一定的打车优惠补贴，也因此越来越多用户重视起了这个市场的合规问题以及安全问题。那么一个网约车平台成功拿到网约车牌照之后离市场合规化究竟还有多远的“距离”。

    一、首先认清什么是网约车

    网络预约出租汽车俗称网约车，它的本质相当于出租车，正因为网约车出道之后稳定发展、前景可期现基本垄断了传统出租车行业，由此成为了这个市场的创新者，网约车作为共享经济的一种新业态。虽然发展迅速，彻底改变了市民们的交通出行方式，但是由于近几年来发生的安全问题一直备受关注。

    二、三证齐全具体是哪三证？

    三证中的牌照并不等于是这个市场的通行证，这个三证对于普通用户来说并不能说出一二，三证指的是平台需拥有《网络预约出租汽车经营许可证》俗称“网约车牌照”驾驶员需持有《网约车预约出租汽车驾驶员证》车辆则就需持有《网络预约出租汽车交通运输证》由此可以看出在新政的政策之下全方位的加强了平台、车、司机的细则规定，越来越多的企业走向了合规化网约车市场，但这个市场并还没有彻底进入一个稳定性的发展轨道，可以说的是这个市场前景还是可期的。

    三、拼车、顺风车究竟属于什么业务？

    拼车、顺风车这两功能属不属于这个市场的一部分也是成为了用户们最为关注的焦点之一，目前共有80多个城市发布了顺风车的新规定以及相关意见，其中就有一条明确规定将要全方位限制顺风车的发展，几乎没有激励顺风车发展的内容，其中就有12个城市取消了对顺风车司机的冲单奖励和补贴，这应该也是高德地图上线顺风车业务之后打出“纯公益”口号的原因。

    但是关于拼车、顺风车究竟属不属于网约车这一话题，已有一个合理的解释，那就是这两功能模块应当属于“私家车顺路拼车合乘”但是由于在交通出行领域体现出共享经济的出行方式，有利于缓解交通拥堵以及环境压力最终被广大用户认可，但是这两功能与网约车经营性客运服务还是有一个很明显的区别。

    这个市场的经营者们逐渐重视起了网约车合规化的要求，但是大量工作能有待开展、大量细节需赶紧完善，只有保障用户们的安全问题也才能够赢得更多消费者的信赖。

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