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来自东北网约车从业者的真实生存现状

2020-03-23 17:25:54 Ptaxi

近年来,网页车作为交通出行的新指向,彻底丰富了人们的出行。一起来了解来自东北网约车从业者的真实生存现状


魏师傅在辽宁沈阳开网约车三年,在他看来在沈阳做全职网约车司机的占60%以上,有一些兼职司机做了一年半载之后直接就变成全职了,因为更赚钱。


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而魏师傅做网约车的原因是时间自由,多劳多得,付出和收入成正比,工作环境也相对体面,和各行各业的人接触可以提升自己的生存能力和技巧。


在沈阳,网约车很大一部分已经合法化了,需要双证(人证和车证)上岗。没有任意一证的司机交通运营部门会进行查扣,并开具罚款单。


在魏师傅看来网约车能够这么快在沈阳被人们所接纳,很大一部分原因是相当多的出租车司机也加入其中。网约车的方便、快捷、服务、口碑都得到了老百姓认可。


在魏师傅看来在东北跑网约车,最大的难处就是冬天的寒冷,一大早艰难的从被窝爬出来,扎进冰窖一样的车里,。


当然了,除了冻手冻脚外。冬天在东北开车也是技术活儿,特别是刚刚下完雪。在市区里跑还好点,因为市政会一大早提前出来洒融雪剂。难的是跑远郊,必须要打起十二分精神。别以为车数量比市区少,但路况比市区复杂多了,也更危险。


所以魏师傅一般把车速控制在低速,发动机制动当刹车。原因是踩刹车容易偏离路线,出现侧滑。容易发生事故。魏师傅说他自己开车也就罢,单我毕竟拉着乘客。所以,低速慢行车是最好的办法。


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