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顺风车是否还能在继续辉煌

2019-12-18 14:39:31 Ptaxi

2019年11月6日,下线了14个月后,滴滴顺风车发布了新的试运营计划,同时宣布将从11月20日起,陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。试运营城市的开通顺序为:11月20日开通哈尔滨、太原、石家庄、常州四个城市;11月29日开通沈阳、北京、南通三个城市。滴滴运营方案还提到,试运营期间,将在这7个城市首先提供5:00-23:00(女性5:00-20:00)、市内中短途(50公里以内)的顺风车平台服务。试运营期间,不收取信息服务费。

网约车系统开发_共享汽车系统开发_跑腿系统开发_城际车系统开发

  2018年8月7日,在两起安全时间后,滴滴在全国范围内无限期下线了顺风车业务。在某种意义上来说顺风车仍处于法律监管的灰色地带。没有标准的定价体系,车主、乘客和平台三者之间的权责也难划分。


  根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十八条规定:“私人小客车合乘,也称为拼车、顺风车,按城市人民政府有关规定执行”。《北京市私人小客车合乘出行指导意见》第一条:私人小客车合乘,也称为拼车、顺风车,是由合乘服务提供者事先发布出行信息,出行线路相同的人选择乘坐驾驶员的小客车、分摊合乘部分的出行成本(燃料费和通行费)或免费互助的共享出行方式。


  顺风车之于法律范围来说,既不同于招手即停的出租车,也不同于一般意义的网约车,在行业标准方面还基本处于空白。截至目前,全国有30多个城市出台了涉及私人小客车合乘的相关法律文件,但大多属于规范性文件,使得平台存在不少智力和权责的真空,阻碍了其持续健康发展,埋下了了安全隐患。


  在滴滴下线的一年多时间里,嘀嗒、哈罗和高德纷纷开通顺风车业务。2018年12月,哈罗出行开始招募顺风车司机,并在2019年2月正式上线顺风车业务;和滴滴在同一时间下线顺风车业务的高德,在2019年6月时重启顺风车主招募工作;滴答出行,在滴滴下线顺风车业务期间,快速发展,赢得了大量车主和乘客的转移;曹操出行也在今年9月份开始试运营顺风车,已经覆盖包括北京、上海、广州、深圳等在内的20个城市。


  2、嘀嗒出行顺风车业务


  嘀嗒出行前身是嘀嗒拼车,主要提供顺丰车和出租车业务。目前已经成长为全国领先的综合出行服务平台。截止到2019年9月1日,嘀嗒出行用户突破1.3亿人,车主突破1500万。嘀嗒出行的顺风车用户互助形式里程达到230亿公里。


  嘀嗒出行顺风车是嘀嗒拼车原顺路拼车产品,目前,嘀嗒顺风车已经覆盖359座城市,拥有超过1.3亿用户、1500万车主。


  3、哈罗出行顺风车业务


  哈啰出行是专业的移动出行平台,旗下包括哈啰单车、哈啰助力车、哈啰顺风车、哈啰打车等产品。哈啰出行先后获得蚂蚁金服、复星、GGV、成为资本等知名投资机构的投资,2017年10月与江苏永安行低碳科技有限公司合并,与蚂蚁金服、深创投、永安行等成为重要的战略合作伙伴。


  2019年2月,哈罗出行上线顺风车产品,10月哈啰顺风车行程分享功能正式上线,支持实时动态查看,顺风车出行途中,乘客可以将自己的行程信息用微信、钉钉、QQ、短信等方式发送给家人和朋友,亲友可以通过分享行程,看到车辆的行驶轨迹、驾驶员和车辆的具体信息,为乘客出行提供了更多安全保障。


  4、预测2020年中国顺风车市场交易规模将接近370亿


  根据Analysys的数据显示,2018年我国顺风车市场的交易规模达到了232.14亿元,同比增长21.29%。到2020年,市场交易规模预计达到369.6亿元。


  市场规模不断扩大,嘀嗒出行、哈罗出行开始攻池掠地,2018滴滴亏损109亿元。在这样的背景下,滴滴顺风车能否回到原来,还要看滴滴的顺风车能否解决安全问题。


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