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集中比价,聚合模式的出现可改变这个市场的现状么?

2019-04-28 17:52:07

    早在4月26时美团打车新加入了一个模式那正是“高德的聚合模式”并将其在上海、南京这两地点试运营,通过该模式本身早已接入的多个优质化网约车平台,当中就有滴滴出行、神州专车、曹操专车、首汽约车等,而当用户在呼叫美团打车的同时,可使用“一键发起多个呼叫”的这一功能,呼叫到不同平台的网约车司机接驾并享受到不同的乘车服务,这个聚合模式被称之为“抱团服务”

    那么这个聚合模式真的可以解决这个市场的打车难这一现状么?

    小编的答案是可以的,但是得先集中比价,在一键呼叫,司机接驾的速度才会明显提升,小编朋友迫不及待的尝试了一次这个全新功能,在输入起点及目的地时,美团打车软件就会自动弹出一个窗口进行比对以下三家的打车价格分别是美团、首汽、曹操谁贵谁便宜一目了然,当中分为两类,一类是可单独乘坐价格较为便宜的网约车,另一类就是可同时呼叫这三家网约车平台司机进行接驾,谁先接到单就属于哪个平台的司机。

    发送叫车通知很快就有司机响应接单消息通知,这个聚合模式当中除了聚合多个平台并提供给不同用户乘车的需求之外,还可选乘车的车型当中就有分为豪华型、舒适型以及商务型等,每个类型下都有两个及两个以上的服务商提供相应的服务,且收费的价格之间仅相差1元左右的价格。

    交通专家认为打车"聚合模式",将各优质化的平台优势结合起来并共同协商服务标准、共守安全底线,一方面保障了用户安全便利出行,另一方面也有助于加快推动互联网出行行业的高质量发展。而从另一个层面来说,也意味着网约车平台大量发放乘车补贴、大打价格战的场面或将不复存在。这一点,也得到了相关平台的印证。

    美团出行战略发展中心区域发展的高管负责人表示:“一个合作共赢的形式,不止牵涉到大规模的价格补贴,而是让消费者可以有一个多方位选择,更好地满足他们个性化的乘车需求。”

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